Ontsporing
treinen dreigt
DEN HAAG - Defecten aan de bovenbouw van het spoor en de wielen van
treinen kunnen, als geen maatregelen worden getroffen, in de toekomst leiden
tot ontsporingen van treinen. Dat blijkt uit een onderzoek dat Railned
Spoorwegveiligheid in opdracht van minister Netelenbos heeft uitgevoerd.
De conclusie uit de studie is dat de veiligheid op het spoor de afgelopen
jaren weliswaar nog niet is afgenomen; in het aantal ongevallen is geen
negatieve of positieve trend te zien. Maar het veiligheidsniveau staat wel
onder druk. Het aantal incidenten laat namelijk wel een duidelijke stijging
zien. "Er is reden tot zorg en maatregelen zijn nodig", vinden de
onderzoekers.
Steeds vaker zijn er defecten aan het spoor en materieel. Ook glijden
treinen vaak te ver door als ze moeten remmen voor een rood sein. Hierdoor
kunnen botsingen ontstaan.
Railned Spoorwegveiligheid stelt voor te onderzoeken hoe het
'doorglijden' kan worden voorkomen. Ook pleit ze voor het in kaart brengen
van stukken spoor die een verhoogd gevaar opleveren, beter regelen van
onderhoud en tegen het licht houden van wissels. Daarnaast moet het
vandalisme worden teruggedrongen.
Volgens de onderzoekers is de situatie niet alarmerend. Oorzaak voor de
verhoogde druk op het veiligheidsniveau is het uiteenvallen van NS,
halverwege de jaren '90, in verschillende commerciële bedrijven en
taakorganisaties, waardoor niet meer integraal naar de veiligheid wordt
gekeken.
De Tweede Kamer maakt zich grote zorgen over de veiligheid op het spoor.
Uit een ander onderzoek bleek onlangs dat die te wensen over laat.
