'NS en rijk investeerden te weinig in spoorwegen'
DEN HAAG - Het Rijk en de NS hebben te weinig geïnvesteerd
in onderhoud en vernieuwing van het spoor en nieuwe treinstellen. De
achterstand bedraagt 3 miljard gulden. Om het reizigersvervoer de door
het Rijk gewenste impuls te geven moet dat bedrag alsnog worden geïnvesteerd.
Dat concludeert het onderzoeksbureau Twijnstra Gudde, dat in opdracht
van de Tweede Kamer op zoek ging naar de oorzaken van de problemen bij
de NS. Het parlement besloot het onderzoek, dat 4,5 halve ton heeft
gekost, te houden omdat het ontevreden was over de verstrekte informatie
door minister Netelenbos (Verkeer). De fracties willen de resultaten
gebruiken bij de aanstaande behandeling van de concessiewet, waarin
onder meer wordt geregeld welke vervoersprestaties de NS moeten leveren.
Infrastructuur
Twijnstra Gudde stelt dat de NS de afgelopen jaren als
strategie had het maximaal benutten van het bestaande spoorwegennet en
het bestaande materieel. Hierdoor verslechterde de punctualiteit. Om dit
te verbeteren zijn forse investeringen nodig in de infrastructuur en
extra materieel. In de infrastructuur, waar de overheid primair
verantwoordelijk was, moet 2 miljard worden gestoken. De NS zouden 1
miljard moeten uittrekken voor verbetering van het bestaande materieel
en nieuwe treinstellen.
De Tweede Kamer ziet zich door het onderzoek gesterkt
in haar mening dat keiharde prestatieafspraken met de NS moeten worden
gemaakt over het aantal te vervoeren reizigers en de punctualiteit.
"Afdwingbare en controleerbare afspraken", aldus CDA-Kamerlid
Leers. VVD en D66 zien zich bevestigd in hun mening dat niet alleen de
NS, maar ook het Rijk steken heeft laten vallen. GroenLinks vindt dat de
overheid en NS beide hebben gefaald en wil dat er onmiddellijk
maatregelen worden genomen.
Slecht
Voor de PvdA biedt het onderzoek weinig nieuws onder
de zon. Kamerlid Dijsselbloem had een grondiger analyse verwacht.
"Dit heeft weinig toegevoegde waarde." Hij vindt dat de Tweede
Kamer als opdrachtgever het onderzoek slecht heeft begeleid.
De NS erkent dat het bedrijf de laatste jaren te ver
is doorgeschoten in het maximaal benutten van het spoorwegennet. Het
bedrijf is echter al bezig met een inhaalslag, aldus een woordvoerder.
"Wij hebben nieuwe treinstellen besteld en investeren al fors in
verbeteringen van het onderhoud van treinen." Voor de korte termijn
heeft NS inmiddels een 'verbeterplan' ingediend bij de minister.
NS-DOSSIER bij Nu.nl
De NS
bron: Nu.NL
